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聚氨酯傳送帶出現問題怎麽進行修補

點擊次數:   更新时间:16/12/29 15:46:12     来源:www.kaixianjaz.com關閉分    享:
  聚氨酯傳送帶在交通行業、農業、以及工礦企業裏面應用的非常廣泛,它們大部分都是用來進行各種粉料、固體塊狀材料的運輸,聚氨酯傳送帶可以高效率、連續化、並且大傾角的進行運輸,而且聚氨酯傳送帶使用起來也非常的安全、簡便,並且他們的運費也非常的低、如果出了問題要進行維修也比較容易,所以現在有越來愈多的行業都開始使用它了,就是想要借助讓讓自己的工程成本造價得到降低,節省更多的人力以及物力,那麽如果聚氨酯傳送帶出現了問題怎麽進行修補呢?
  第一、聚氨酯傳送帶的冷硫化修補
  1、把聚氨酯傳送帶裏面出現破損的地方用鎢鋼和角磨機配合著一起來進行打磨。
  2、按照聚氨酯傳送帶破損地方的具體範圍以及大小情況選擇適合的一些帶半硫化層的修補條或者是修補片來進行修補,大家要注意的就是修補條或者是這些修補片一定要大出聚氨酯傳送帶破損部位十五到二十毫米才可以,而且建議大家使用那種帶半硫化層的修補片或者是修補帶,如果你手頭的修補帶或者是修補片沒有帶半硫化層,那麽小編我建議大家先把粘接面進行打磨以後再來進行使用。
  3、把聚氨酯傳送帶進行修補的東西以及本身破損的半硫化表明進行塗刷,然後再晾置在通風透氣的地方一會,然後再進行第二遍的塗刷,然後再把他們晾置到不在粘手才可以,一般只需要晾五分鍾就可以了。
  4、把修補條拉直然後貼在帶式輸送機聚氨酯傳送帶的打磨面上,然後用壓實滾輪或者是橡膠錘輪番的進行壓實以及敲打,把裏面的空氣趕出來。
  在這裏提醒大家如果周圍的環境溫度非常低,那麽建議大家使用熱風槍或者是碘鎢燈來進行加熱,加熱半個小時到一個小時就可以了,當然如果你有時間,還可以適當延長自己的加熱時間,這樣也可以讓他們的粘接面強度得到更好的提高。
  第二、聚氨酯傳送帶熱硫化修補
  1、按照聚氨酯傳送帶破損的範圍大小,沿著聚氨酯傳送帶周圍滑出切割修補線的時候一定要大出十五到二十毫米才可以,而且在切的時候還要用四十五度角的方面來進行斜切,同時還要把那些已經損壞了的蓋膠給弄掉,大家在切割的時候一定要注意千萬不要把下面的鋼絲層以及布層給損傷了。
  2、把打磨好的那條聚氨酯傳送帶上面鋪上一些鋼絲加強層或者是織物加強層,並且對聚氨酯傳送帶的破損部位以及加強層使用一些塗刷熱硫化劑,把聚氨酯傳送帶上面沒有硫化芯膠的旁邊進切口,切成斜的樣子。
  從這種修補方法大家就可以看出其實聚氨酯傳送帶要進行修補非常的簡單,大家自己都可以動手解決,根本都不需要去請什麽專業人士。當然如果大家不放心,怕自己不小心把東西弄壞,還是可以尋求專業人士的幫忙的。

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